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Genesis 7
For sale
Sailing Yacht Ketch 46”
Unique Specimen
Customized one-off ProductionZu Verkaufen
Segeljacht Ketch 46”
Einzelanfertigung
Massgeschneidertes Liebhaberobjekt
Impressions
The story of origin
In the seventies, I – Gilbert Mast, a young water sports enthusiast – had the extraordinary idea of building a sailing yacht myself.
My plan met with incredulous astonishment from my friends. After extensive research and literature studies, I came across a small advertisement in a boating magazine of plans for a self-constructed sailing yacht drawn by the renowned naval architect Peter Ibold, who became known as the designer of the successful Endurance series. With the Odieux 46, he drew for the first time, a round-span and short-keeled ocean-going yacht, based on a technically newly constructed ferrocement hull. This then new and revolutionary construction idea as well as Ibold's elegant design corresponded exactly to my wish list – I was completely thrilled.
At our first meeting in his design office in Paris, we quickly came to an agreement. He designed a ketch version for me based on the Odieux 46 Sloop. This was to become today's Genesis7. At that time, I could not imagine that the construction would take more than half a decade, but what followed were the most beautiful and creative seven years of my life, for which I am very grateful. I dedicated the christening of my "baby" to them: Genesis (Creation) and the 7 for the number of years of construction. I was able to realise the project together with the help of my father, who retired at around that time, as well as generous friends and experts.
In addition, my employer at the time, Sandoz, kindly supported me by providing a warehouse in the middle of the city of Basel for the entire construction period. The project was completed in 1986 with land transport to and successful launching of the yacht in Cap d'Agde in the south of France.
A new era began. During the years that followed, I enjoyed wonderful sailing experiences in the Mediterranean together with many friends and acquaintances. For 18 years now, we have been cruising my favourite area, the Aegean Sea, where Genesis is currently moored and has always been lovingly cared for.
It is with some melancholy that I have decided, due to my age, to find a worthy successor for the Genesis. The following facts & figures will convince you of this unique and tailor-made sailing yacht with class. A unique specimen for connoisseurs and enthusiasts.
Die Entstehungs-Geschichte
In den Siebziger-Jahren hatte ich – Gilbert Mast, ein junger Wassersportenthusiast – die aussergewöhnliche Idee, eine Segeljacht selber zu bauen.
Mein Plan erntete bei meinen Freunden ungläubiges Staunen. Nach umfassenden Recherchen und Literaturstudien stiess ich in einer Bootszeitschrift auf eine kleine Annonce für den Selbsbootbau einer Segeljacht, gezeichnet vom renommierten Naval-Architekten Peter Ibold – bekannt als Designer der erfolgreichen Endurance-Reihe. Mit der Odieux 46 zeichnete er erstmals eine Rundspand-, Kurzkiel-Hochseejacht, basierend auf einer technisch neuartigen Ferrozement-Schale. Diese damals neue Konstruktions-Idee und das Design von Ibold entsprachen exakt meiner Wunschvorstellung – ich war rundum begeistert.
Bei unserem ersten Treffen in seinem Designbüro in Paris wurden wir uns schnell handelseinig. Er entwarf für mich auf Basis der Sloop Odieux 46 eine Ketch-Version. Daraus sollte die heutige Genesis entstehen. Dass der Bau 7 Jahre bis zur Fertigstellung dauern würde, konnte ich mir damals nicht im Geringsten vorstellen. Es wurden dann aber meine schönsten und kreativsten 7 Jahre in meinem Leben. Deshalb der Bootsname Genesis (Entstehung) und 7 für die Baujahre. Nicht zuletzt auch war das die schönste Zeit in meinem Leben, weil ich das Projekt gemeinsam mit meinem eben in den Ruhestand getretenen Vater und wohlgesinnten Freunden und Fachleuten verwirklichen konnte.
Auch mein damaliger Arbeitgeber Sandoz in Basel unterstützte mich in grosszügiger Weise, indem er mir inmitten der Stadt Basel für die gesamte Bauzeit eine Halle zur Verfügung stellte. Das Projekt wurde 1986 mit der Wasserung in Cap d’Agde erfolgreich zu Ende gebracht.
Eine neue Ära begann. Während den anschliessenden Jahren genoss ich zusammen mit vielen Freunden und Bekannten im mediterranen Raum wunderschöne Segelerlebnisse. Seit nun 18 Jahren segle ich in meinem Lieblingsrevier, der Aegäis, wo die Genesis 7 aktuell liegt.
Mit etwas Wehmut habe ich mich altershalber entschlossen, für die Genesis einen würdigen Nachfolger zu finden. Überzeugen Sie sich mit den nachfolgenden Facts & Figures von dieser sprichwörtlich einzigartigen und massgeschneiderten Segeljacht. Ein Unikat für Kenner.
Gallery of creation
Facts & Figures
Type | Odieux 46 Ketch Design 1977 Peter Ibold |
LOA | 46' / 14 m |
Width | 4 m |
Draught | 2,25 m |
CWL | 11,5 m |
Registration (launch) | 1986 Swiss Maritime Office Basel |
Construction Hull | Innovative tailor-made construction with long service life: steel/fibreglass reinforced acrylic cement, sealed with epoxy resin and polyurethane |
Deck, cockpit, interior | Teak |
Engine | Fiat Aifo, 4 cylinders, diesel, 85 hp |
Displacement | 14 t |
Rigging | Anodised aluminium masts (Nirvana Spars CH, Genoa furling system – ProFurl) |
Standing rigging | Stainless steel |
Sails | 2 Genoa, 2 Main, 1 Mizzen, Radialspinacker, Lazybags |
Sail area upwind | 114 m², (Spi 150 m²) |
Winches & Hatches | Lewmar, Winches self-tailing (incl. electric winch for furling system) |
Equipment | life raft (6 persons), RIB tender, Johnson outboard engine (5 hp, 4 stroke) |
Interior (Design GM) | teak, 3 double cabins, dog berth, living area, galley, chart table, wet cell |
Bathroom | WC electr. pump system, handbasin, shower |
Galley | Gas cooker 4 flames with oven, double sink, refrigerator approx. 120 l |
Deck | Deck beams moulded, Marin Playwood, Burmateak (strip deck) |
Anchor winch | Lofrans 1000 W (below deck mounting) |
Anchor | Rocna, 60 m stainless-steel anchor chain 10 mm |
Cockpit / Bathing platform | Metal / Teak solid, gratings, wheel steering |
Gangway | metal / teak, combined use as bathing ladder |
Navigation / Electronics | Garmin chart plotter, wind gauge, speedometer, depth gauge (wireless, tacktick system) |
Autopilot | Simrad AP.16 linear drive.computer controlled, indirectly connected to wheel steering system Cobra |
Compass | 1 Electronic VDO, 1 Magnetic compass (Suunto) |
Pumps | 4 electric bilge pumps, 1 manual bilge pump in cockpit |
Power supply | 24 V (2 groups 180 A each) |
Diesel tank | 340 l (total) stainless-steel |
Fresh water tank | 1000 l (total) stainless-steel / PE with central pressure water pump system |
State | Free of damage, regularly maintained, winter storage on dry dock on the island of Aegina, Greece |
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Terms of sale
Price: € 70’000 (negotiable)
50% due upon execution of sales contract.
Rest due upon delivery.(Insurance: Existing fully comprehensive insurance in the amount of the sales price)
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Verkaufsmodalitäten
Preis: € 70'000 (verhandelbar)
50% bei Vertragsabschluss.
Rest bei Übergabe.(Versicherung: Bestehende Vollkasko Versicherung in der Höhe des Verkaufspreises)
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